盛夏的郑州北站，一列列满载货物的列车在站内高效解体、快速编组，随后驶向全国各地。这繁忙有序的场景，正是中国铁路郑州局集团有限公司充分发挥路网枢纽优势，持续提升运输效率的生动写照。
今年以来，郑州局集团公司立足中原铁路区位优势，加快推进铁路现代物流体系建设，积极推动货运工作提质增能创效，全面提升运输服务保障水平——上半年17次刷新主要运输指标纪录，其中分界口日均交接货车777.1对，同比增长4.1%；日均装车8090车，同比增长1.7%；日均卸车9157车，同比增长3%；货车旅速43.2公里/小时，同比提高0.5公里/小时。
畅通枢纽，打造高效运输网络。郑州局集团公司地处中原要冲，承载着全国路网的重要枢纽功能。该局集团公司坚持“敞开口子、大接大交，管控周时、提高旅速，畅通枢纽、服务全路”的运输组织原则，重点从提高调度日班计划兑现率着手，修订完善运输组织考核奖励办法，有效发挥考核指挥棒作用，进一步提升货车开行计划、施工计划等编制和执行质量；充分发挥铁路运输调度管理信息系统作用，对分界口交接车实行列列盯、趟趟抓，加速列车放行；加强联劳协作，主动与相邻铁路局集团公司联系沟通，打通梗阻，确保分界口列车接得进、交得出；统筹用好郑州北、洛阳北、月山等主要技术站构成的环形车流径路，详细掌握过表车流、机车机班情况，着力提高阶段计划编制质量，保障车流解编有序、车辆高效移动；克服集中修施工对运输生产的影响，加强陇海、焦柳、京九等繁忙干线运输组织，用足第一班能力，积极开展收车补轴，高质量组织开行直通直达列车，确保运输组织有序高效。
开拓市场，精准对接客户需求。郑州局集团公司以“大品类、大客户、大项目”为目标，依托95306货运物流服务中心的营销功能，梳理管内重点企业346家，分层分片开展“总对总”营销走访；依托三级营销体系细分区域，绘制货源市场、发到客户、运输能力3张图谱，对36个重点项目实施精准营销；联合中国铁路济南局集团有限公司及鲁豫两地焦炭、煤炭、炼钢企业，积极促成豫焦鲁煤“重去重回”物流总包项目，合同运量累计超100万吨；围绕敬业钢铁有限公司80万吨焦炭运输需求，协同中国铁路北京局集团有限公司共同推进安阳地区焦炭“公转铁”项目；联合运贸企业走访锦荣、合众等下游水泥厂，启动6个砂石料增量项目；指导工务、建设等部门协作，梳理14个标段基建用料需求，持续深化“公转铁”项目开发；聚焦管内七大电力企业的煤炭核心货源，开发14个电煤平台项目；以信发集团有限公司茌平电厂“公转铁”项目为标杆，在鄂鲁冀地区开发62个冶金化工“公转铁”项目，同步开发焦炭、氧化铝等292个大宗物资项目。
政策赋能，持续拓展增量空间。郑州局集团公司用好国家有关政策支持，对电煤中长期合同兑现率低于90%的供需双方发函督导；围绕管内冶炼、化工、煤炭企业大宗原材料到达及产成品外运需求，以7个铁路局集团公司级物流总包项目为标杆，全面推进物流中心级物流总包项目，目前已稳定运行30个项目，形成固定运量8988万吨，产生辅助物流收益1.1亿元；深化网络货运平台应用，协同中铁快运股份有限公司在73个铁路货场开展接取送达服务，整合社会运力1.3万辆，完成订单9000单，创收逾1亿元；携手华夏银行举办物流金融产品推介会，拓宽金融机构合作渠道，累计受理24家企业申请，成功落地8家，实现融资授信1810万元；精准挖掘返空捎脚运输能力，重点开发三门峡至中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司氧化铝等返空运输项目，实现铁路运量提升与企业成本优化“双赢”。
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